Seat Cordoba 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

199 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Ao montar posteriormente um rádio e ao trocar o rádio de fábrica,
é necessário prestar atenção aos seguinte pontos:
• Os conectores* do rádio estão previstos para Rádios Originais
SEAT
1).
• Os aparelhos de rádio que levem outros conectores deverão
conectar-se a través dos cabos adaptadores que podem ser
adquiridos nos Serviços Técnicos.
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Além disso, existe também a possibilidade de prejudicar importantes
componentes electrónicos. Em caso de perturbação do sinal de velocidade
pode resultar, por exemplo, um falso controle do motor, troca automática,
ABS, etc.
Inclusive somente ao conectar o sinal de velocidade a um rádio com
capacidade de adaptação automática de volume de outro fabricante, é
possível produzir-se uma anomalia do tipo audível.
Para aceder aos alto-falantes de origem, é preciso desmontar o
painel completo da porta, já que para esta operação são
imprescindíveis ferramentas e conhecimentos técnicos,
recomendamos que seja realizado num Serviço Técnico.
• Por isso, é recomendável fazer montar o rádio, incluídos os alto-
falantes, por um Serviço Técnico.
• Os rádios do programa de Acessórios Originais SEAT
1)
correspondem às normas de fábrica. Estes rádios estão dotados de
uma tecnologia avançada e estão desenhados para uma utilização
simples.
• Também é conveniente utilizar os alto-falantes, kit de montagem,
antenas e kit anti-parasitários do programa de Acessórios
Originais
1). Estas peças estão especialmente concebidas para cada
tipo de veículo.
K
Antena de tecto*
O veículo pode estar dotado de com uma antena de tecto de
recolher* e anti-roubo*, a qual é possível dobrar para trás, por
exemplo, ao passar por um túnel de lavado automático.
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Desenroscar a vareta, inclinar para trás até a sua posição
horizontal e enroscar novamente.
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Proceder de maneira inversa ao ponto anterior.
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1)Não está disponível em todos os países.

200Situações diversas
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A montagem de telemóveis e rádiotelefones deveria realizar-se por
uma oficina especializada.
SEAT autoriza para o seu veículo o uso de telemóveis e
rádiotelefones com antena exterior devidamente instalada e uma
potência máxima de emissão de 10 vatios.
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Com o uso dos telemóveis ou rádiotelefones podem produzir-se
interferências na parte electrónica do veículo sob as seguintes condições:
• veículo sem antena exterior
• antena exterior mal instalada
• potência superior a 10 vatios
Por isso, não se deve utilizar telemóveis e rádiotelefones no interior do
veículo sem antena exterior ou com uma antena mal instalada.
Além disso, somente com uma antena exterior se consegue o
alcance óptimo desde aparelhos.
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Devem ter-se em conta os manuais de instruções dos telemóveis e
rádiotelefones!
Se quiser utilizar telemóveis ou rádiotelefones com uma potência
de emissão superior a 10 vatios, deverá consultar
obrigatoriamente um Serviço Técnico. Este Serviço pode informar-
lhe sobre as possibilidades técnicas para equipar posteriormente
os telemóveis e rádiotelefones.
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Cabos auxiliares de arranque
Se alguma vez o motor não arranca, pode ser que abateria está
descarregada. É possível utilizar a bateria de outro veículo com a
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. Para isto é necessário
prestar atenção:
• Ambas baterias devem ter a tensão nominal de 12 voltios. A
capacidade (Ah) da bateria alimentadora não deverá ser muito
inferior a descarregada.
• Utilizar somente fios de emergência de secção suficiente.
Observar os dados do fabricante.
• Utilizar somente fios de emergência com pinças de conexão
devidamente isoladas.
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201 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Em ambos veículos não deve haver contacto algum, pois do
contrário; poderia passar a corrente e unir os pólos positivos.
• A bateria descarregada deve estar devidamente conectada ao
veículo.
• Ligar o motor do carro que fornece a corrente.
• Comprove que as pinças dos pólos tenham suficiente contacto
metálico, em especial, aquelas que vão fixadas ao bloque do
motor.
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Fio positivo: geralmente vermelho
Fio negativo: geralmente preto, marrom ou azul.
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Abateria descarregada
Bbateria alimentadora de corrente
A bateria se encontra no compartimento do motor, à esquerda.
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Para conectar o fio de emergência ao polo positivo (+ +
) da bateria
do veículo, é necessário primeiro abrir a tampa do porta fusíveis
⇒
página 168.
1. Um extremo do fio (+ +
) (quase sempre de cor vermelho) ao polo
(+ +
) da bateria descarregada
A.
2. O outro extremo do fio vermelho ao polo (+ +
) da bateria que
fornece corrente
B.
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2. 3.4.
B1H-236CFig. 162

202Situações diversas
3. Um extremo do fio (– –
) (quase sempre negro) ao polo (– –
) da
bateria que fornece corrente B.
4. O outro extremo do fio negro
Xa uma peça metálica maciça
firmemente aparafusada ao bloque do motor, ou directamente a
este último.
Não conectar o fio ao polo negativo da bateria descarregada, pois
em caso de saltar chispas, o gás detonante que sai da bateria
pode inflamar-se.
• Arranque o motor tal como se explica no capítulo “Arranque do
motor”.
• Se o motor não arranca imediatamente, interromper o arranque
depois de 10 segundos e repetir a operação depois de meio
minuto.
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Recomendações gerais
• Prestar atenção as disposições legais sobre rebocar.
• O cabo de reboque deve ser elástico, para evitar problemas em
ambos veículos. Por isso, é melhor utilizar somente cabos de fibra
sintética ou de outro material elástico similar. Melhor seria utilizar
uma barra de reboque.
Cuidar que não se originem forças de tração inadmissíveis. Em
manobras de reboque em estradas sem asfaltar existe o risco de
sobrecarga das peças de fixação com possibilidade de avaria das
mesmas.
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• Utilizando um cabo de reboque, o condutor do veículo trator
deverá arrancar e engatar as velocidades com muito cuidado.
• O condutor do veículo rebocado deverá prestar atenção que o
cabo do reboque estejam sempre tenso.
• Conectar ambos veículos com os pisca-piscas de emergência ou
outra classe de disposição.
• Ligar a ignição, para que não bloquear a direção e funcionem as
luzes, lava pára-brisa, etc.
• Como o servo freio somente funciona com o motor em marcha,
será necessário pisar o pedal do travão com mais força.

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203 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Com o motor parado a servo direção não funciona, será
necessário aplicar mais força ao girar a direção.
• Sem lubrificante na caixa de velocidades manual ao automática,
o veículo somente poderá ser rebocado com as rodas motrizes
levantadas.
Uma corda ou barra de reboque somente pode ser colocada nas
seguintes argolas.
K
Argola de reboque dianteira
Para rebocar o veículo, deverá retirar primeiro a tampa direita,
levantando a parte inferior do para-choques dianteiro, retirando o
parafuso
A.
A seguir, enroscar a argola de reboque localizada na caixa de
ferramentas do veículo, girando tal argola p pa
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com a chave de rodas e
colocar no seu alojamento dentro da caixa de ferramentas do
veículo.
K
Argola de reboque traseira
Para poder rebocar o veículo se deve primeiro retirar a tampa
situada na parte direita inferior do para choques traseiro.
K
Arranque por reboque
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Os motivos pelo que não se deve arrancar o motor do veículo
através do reboque são vários:
• Ao rebocar existe um sério risco de chocar com o outro veículo.
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• Antes de iniciar a manobra, engatar a 2 2ª
ª
ou 3 3ª
ª
velocidade, pisar
o pedal da embraiagem e mantê-lo.
• Ligar a ignição.
A
IBN-124Fig. 163
1)Não é valido para veículos com motor Diesel.


204Situações diversas
• Quando os veículos estão em movimento, soltar o pedal da
embraiagem.
• Quando o motor arranca, pisar o pedal da embraiagem e retirar a
velocidade afim de evitar uma colisão com o veículo trator.
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necessário prestar atenção aos seguintes pontos da página
anterior:
• Alavanca selectora na posição “N N
”
• Não rebocar a mais de 50 km/h
• O percurso máximo de reboque será de 50 metros.
Para maiores distâncias, é necessário levantar o veículo pela parte
dianteira.
Motivo: com o motor parado não funciona a bomba do óleo da
caixa de velocidades, por isso, a caixa de velocidades não se
lubrifica suficientemente a velocidades elevadas e longas
distâncias.
• Com o carro guincho, o veículo deverá ser rebocado somente
com as rodas dianteiras levantadas.
Motivo: com o veículo levantado pela parte traseira, o sistema de
transmissão gira em sentido inverso. Devido a isto, os satélites
alcançam com a caixa de velocidades automática um regime de
rotações extremadamente alto, de modo que num breve tempo
sofreriam sérios danos.
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Em nenhum caso se procederá ao reboque do carro pelo cárter do óleo do
motor ou pela caixa de velocidades, pelo eixo traseiro ou pelo dianteiro,
pois poderiam ocasionar-se danos de suma importância.
Plataforma elevadora
Antes de colocar o veículo sobre a plataforma elevadora, assegure-
se que exista uma separação suficiente entre a plataforma e as
partes baixas do veículo.
N No
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Veículos equipados com longarina de plástico com tampa. É aconselhável
utilizar uns discos de borracha adicionais de 25 ou 30 mm de espesso para
evitar danos na longarina.
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205 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Pontos de apoio para plataforma elevadora/
macaco de oficina
O caro somente deve ser levantado pelos pontos de apoio que se
mostra na figura
⇒fig. 164, fig. 165.
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Pelo reforço vertical da longarina inferior.
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Pelo reforço vertical da longarina inferior.
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O levantamento do veículo com o macaco está explicado na
página 182.
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B45-104C
B45-105C
Fig. 164
Fig. 165

207 Recomendações gerais
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Princípios gerais
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Dados do motor
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K
Rendimentos
Os valores se determinaram sem os equipamentos que reduzem
as prestações como por exemplo: ar condicionado, extras, pneu
muito largos, etc.
K
Consumo de combustível
Os valores de consumo e emissões foram determinados em base a
norma 93/116/CE e tem em conta o peso em vazio real do veículo
(categoria de peso). Para medir o consumo de combustível, se
circula com o veículo a dois ciclos distintos sobre um banco de
provas e com as seguintes condições:
• A medida doc ci
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começa com o arranque do motor em
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se acelera e se trava várias vezes o
veículo em todas as velocidades, como na circulação normal. A
velocidade de marcha varia entre 0 e 120 km/h.
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com um 37% do ciclo urbano e um 63% do ciclo interurbano.
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gases de escape dos veículos provados em ambos ciclos. A seguir
se analisam tais gases de escape e se obtem, entre outros, o valor
de emissão de CO
2.
N No
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• Os valores de consumo e emissão das seguintes tabelas servem para o
peso em vazio do veículo com equipamento básico. Em função do equipo
que levar pode modificar-se o peso em vazio e, com isso, a categoria de
peso, e aumentar ligeiramente os valores de consumo e emissão de CO
2.
Dirija-se ao Serviço Técnico para conhecer os valores exactos do seu
veículo.
• Segundo o estilo de condução, as circunstâncias de tráfego, as
influencias ambientais e o estado do veículo, resultarão consumosdistintos
dos aqui determinados.
K

208Recomendações gerais
Pesos
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Os pesos são válidos para veículos da Comunidade Européia. Os veículos
para outros países podem ter outros pesos. Se deve ter presente que os
dados da documentação oficial do veículo são prioritários.
Pressão dos pneus
Os valores de pressão são para os pneus em frio – não baixar a
pressão alta com os pneus quentes.
Cargas de reboque
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de apoio autorizada sobre a lança de reboque
sobre a cabeça esférica do dispositivo de reboque é de 50 kg.
A carga mínima de apoio necessária deve ser de um 4% da carga
de reboque real. Entretanto não necessita ser superior a 25 kg. Se
recomenda aproveitar a carga de apoio máxima autorizada.
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Os pesos são válidos para veículos da Comunidade Europeia. Os veículos
para outros países podem ter outros pesos. Se deve ter presente que os
dados da documentação oficial do veículo são prioritários.
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• Devido as versões especiais do modelo e de equipamentos adicionais,
por exemplo: ar condicionado, tecto de correr, dispositivo de reboque ou a
montagem posterior de acessórios, aumenta o peso em vazio de modo que
a carga útil se reduz.
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